KU20將傳統(tǒng)作業(yè)需要的網(wǎng)橋基站、電腦、移動(dòng)電源、工作臺(tái)等周邊輔助設(shè)備，簡(jiǎn)而再簡(jiǎn)，只有一條船和一個(gè)智能遙控，單人作業(yè)的同時(shí)，又滿足功能強(qiáng)大高度集成，覆蓋多個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景測(cè)量。
雙月池設(shè)計(jì)：采用開放式通底月池設(shè)計(jì)，內(nèi)置單波束測(cè)深儀之外，
另一個(gè)月池還支持豐富的設(shè)備搭載，如ADCP、管線儀、測(cè)深儀、水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀、側(cè)掃聲吶、小型化多波束測(cè)深儀等，滿足無人船多業(yè)務(wù)場(chǎng)景測(cè)量。
定位模塊。 雙GPS定位定向，精度高，北斗PPP技術(shù)，單機(jī)定位精度可達(dá)5厘米，同比國外高昂的衛(wèi)星差分服務(wù)費(fèi)用，北斗PPP服務(wù)性價(jià)比極高，一次付費(fèi)，終身使用。
自動(dòng)避障。 毫米波雷達(dá)避障系統(tǒng)，自動(dòng)檢測(cè)前方障礙物，KU20馳騁江湖時(shí)，安全時(shí)刻相隨。
淺水報(bào)警。 自動(dòng)航線模式中，依托內(nèi)置的測(cè)深傳感器，無人船行駛至淺水區(qū)域，遙控器會(huì)發(fā)出警報(bào)，無人船自主倒車，返航至深水安全區(qū)，防止擱淺損壞設(shè)備。
航行燈。船身配備突出的航行指示燈，保障夜間作業(yè)安全歸航，360度夜視攝像頭，讓測(cè)量隨時(shí)身臨其境。
高度集成主控設(shè)計(jì)：
KU20采用中控計(jì)算機(jī)集中控制，所有傳感器和工作模塊全部接入到中控計(jì)算機(jī)中，大幅減少了艙中復(fù)雜線纜，保證艙內(nèi)干凈整潔。
通訊方式一體：
KU20集成電臺(tái)、網(wǎng)橋、4G、WIFI、藍(lán)牙等多種通訊方式，告別繁瑣的網(wǎng)橋基站、電腦和移動(dòng)電源等周邊輔助設(shè)備。支持云在線協(xié)同工作模式，在室內(nèi)可通過網(wǎng)絡(luò)，查看視頻、設(shè)置工作測(cè)線、開始測(cè)量。
一鍵查看船體電量：
KU20船體無需打開遙控器或船艙，即可一鍵查看船體電量，遙控器顯示剩余工作時(shí)間，方便安排下一步工作計(jì)劃。單個(gè)電池支持五小時(shí)以上續(xù)航；獨(dú)立充、放電接頭，防止誤拔插。便攜的電池設(shè)計(jì)，方便更換備用電池。
智能遙控器：
9.2英寸高清顯示屏，支持不同存儲(chǔ)模式，支持4G全網(wǎng)通、網(wǎng)橋、電臺(tái)內(nèi)置，軟件可遠(yuǎn)程控制船體、采集數(shù)據(jù)、360度視頻實(shí)時(shí)查看、切換工作模式。
數(shù)據(jù)后處理軟件：
軟件成熟度高，應(yīng)用面廣泛，具有可回退和撤銷功能、手動(dòng)和自動(dòng)打標(biāo)功能、多種航向計(jì)算方式、SQLite 數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)方式、自定義輸出成果數(shù)據(jù)格式......
雙層船體設(shè)計(jì)：
采用新型碳纖維高分子材料的內(nèi)外雙層船體，更結(jié)實(shí)耐撞，三體船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保障船體的航行平穩(wěn)，很好的減少測(cè)量中船體的橫搖和縱搖。
半嵌式馬達(dá)：
自研高功率半嵌式馬達(dá)，雙電機(jī)功率高達(dá)1700瓦，馬達(dá)電力接口采用防水插拔接頭，方便快速安裝和拆卸，清除水草更簡(jiǎn)單，在河流斷面測(cè)量或流速測(cè)驗(yàn)中，強(qiáng)勁的動(dòng)力可突破重重淺灘險(xiǎn)阻，直達(dá)勝利的彼岸。
艙體散熱設(shè)計(jì)：
研發(fā)工程師在船體主艙巧妙的設(shè)計(jì)了散熱鋁板，它將艙內(nèi)溫度傳導(dǎo)至自然水體中，進(jìn)行物理降溫，從而保障搭載設(shè)備的優(yōu)秀性能，再也不用擔(dān)心環(huán)境溫度很高影響內(nèi)置設(shè)備性能問題。
廣州市天河智慧城思成路39號(hào)地理信息產(chǎn)業(yè)園8樓
020-22131700
kolida@163.com
