智能打樁系統(tǒng)
智能打樁系統(tǒng)
科力達(dá)北斗智能打樁系統(tǒng)是集高精度衛(wèi)星定位技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、多功能傳感器技術(shù)以及云計(jì)算技術(shù)等多項(xiàng)前沿技術(shù)于一體的智能系統(tǒng)。系統(tǒng)采用科力達(dá)高精度一體雙天線模式接收基站的差分改正數(shù)據(jù)，以確定并解算前后天線坐標(biāo)與姿態(tài)，并通過專業(yè)的打樁軟件來實(shí)現(xiàn)打樁放樣，提高打樁作業(yè)效率。
精準(zhǔn)智能高效
系統(tǒng)平臺(tái)基于云計(jì)算技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)一體化的服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)樁機(jī)實(shí)時(shí)位置顯示、樁位偏差查看、打樁數(shù)量統(tǒng)計(jì)、生成施工記錄表等多項(xiàng)功能，為樁機(jī)施工企業(yè)提供遠(yuǎn)程信息化管理方案。
無需放線
傳統(tǒng)模式中，需要兩人默契配合進(jìn)行樁點(diǎn)放樣及復(fù)核，耗費(fèi)人力時(shí)間，采用本系統(tǒng)可在移動(dòng)終端的指揮下，快速找到所需樁位，無需提前放線，大大提高施工效率。
降低誤差
從傳統(tǒng)的拉線放樣時(shí)代，到經(jīng)緯儀時(shí)代，再到全站儀時(shí)代，科力達(dá)一直以提高施工過程中的精度為目標(biāo)；采用本系統(tǒng)可直接降低人為放樣、復(fù)核過程中的誤差率，提高成樁精度。
全天候作業(yè)
工地地面雜亂不平，遇雨季更是泥濘不堪，人來車往，提前放好線的標(biāo)記，被不同程度的破壞。夜間、下雨、大霧天更是難以找點(diǎn)，無法作業(yè)。釆用本系統(tǒng)不受現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地約束，夜間、雨天均可正常作業(yè)。
智能云平臺(tái)
基于云計(jì)算技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)一體化的模式，對(duì)人員、設(shè)備、任務(wù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，讓施工管理人員快速準(zhǔn)確把控項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度，接收預(yù)警信息，完成遠(yuǎn)程項(xiàng)目管理，降低管理成本。
云平臺(tái)
機(jī)載顯示、手機(jī)APP、網(wǎng)頁多端并用；
快速進(jìn)行任務(wù)派發(fā)，樁點(diǎn)坐標(biāo)導(dǎo)入；
機(jī)載端操作簡便，實(shí)時(shí)查看樁機(jī)位置，樁位偏差；
手機(jī)APP、網(wǎng)頁端實(shí)時(shí)查看施工情況，全面信息化管理施工；
自動(dòng)生成施工記錄表等所需工程文件。
車載終端G32/33
GNSS接收機(jī)與顯示終端一體化；
支持網(wǎng)絡(luò)、電臺(tái)數(shù)據(jù)鏈；
四星系統(tǒng)、定位精準(zhǔn)；
進(jìn)口/北斗主板可選、雙天線設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性強(qiáng)；
工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)、壽命長、可靠性高，IP67防水防塵等級(jí)。
基準(zhǔn)站G13
提供高精度差分改正數(shù)據(jù)；
多星座接收，支持北斗、GPS、GLONASS；
數(shù)據(jù)鏈快速穩(wěn)定，性能優(yōu)越；
信號(hào)覆蓋范圍可達(dá)3km，可擴(kuò)至15km。
四星十三頻天線
●三防設(shè)計(jì)，堅(jiān)固耐用
●分體式天線設(shè)計(jì)，防水、防紫外線，在惡劣環(huán)境下正常工作
●天線單元增益高，方向圖波速寬
技術(shù)指標(biāo)
| 物理指標(biāo) | 單材質(zhì) | 堅(jiān)固輕便的全合金外殼 |
| 等級(jí) | IP66防塵防水 | |
| 尺寸 | 165mm×168mm×122mm (內(nèi)置接收機(jī)尺寸) | |
| 工作溫度 | -40°C-75°C | |
| 存儲(chǔ)溫度 | -55°C-85°C | |
| 處理器 | Intel PXA270 520MHZ 32BIT RISC CPU | |
| 顯示屏 | 電阻高清觸控屏 | |
| 接收機(jī)部分（220通道） | BDS | B1、B2、B3 |
| SBAS | L1C/A、L5 | |
| GPS | L1C/A、L1C、L2C、L2E、L5 | |
| GLONASS | 支持L1C/A、L1P、L2C/A、L2P、L3 | |
| Galileo | GIOVE-A和GIOVE-B、E1、E5A、E5B | |
| 三星七頻天線 | 1 | 分體式天線設(shè)計(jì) |
| 2 | 防水且防紫外線 | |
| 3 | 可在惡劣環(huán)境下工作 | |
| 4 | 天線單元增益高 | |
| 5 | 方向圖波束寬 | |
| 6 | 在環(huán)境惡劣的場(chǎng)合仍能 | |
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正常收星 |
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| 高精度接收機(jī) | 1 | 四星系統(tǒng)，定位準(zhǔn)確。雙主板、雙天線設(shè)計(jì) |
| 2 | 定位更加準(zhǔn)確。慣導(dǎo)技術(shù)應(yīng)用，適應(yīng)起伏大的場(chǎng)地 | |
| 3 | 克服惡劣地理環(huán)境作業(yè)。 | |
| 基準(zhǔn)站、CORS | 1 | 全星座接收，支持北斗、GPS、GLONASS |
| 2 | 高性能收發(fā)一體化內(nèi)置電臺(tái)，穩(wěn)定的數(shù)據(jù)鏈，高強(qiáng)度工程性能 | |
| 接收機(jī)精度指標(biāo) | 水平精度 | ±1cm+1ppm |
| 垂直精度 | ±2cm+1ppm | |
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碼差分定位精度 |
0.45m(CEP) | |
| 單機(jī)定位精度 | 1.5m（CEP） | |
| 智能打樁系統(tǒng)云平臺(tái) | 1 | 基于云計(jì)算的智能打樁管理系統(tǒng)，可為用戶提供創(chuàng)建打樁任務(wù) |
| 2 | 打樁作業(yè)管理、施工進(jìn)度監(jiān)控、樁基成果統(tǒng)計(jì)等在內(nèi)的完整在 | |
| 3 | 線云服務(wù)，為樁基工程提供簡捷易用的項(xiàng)目級(jí)數(shù)據(jù)云平臺(tái)。 | |
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智能打樁系統(tǒng)
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